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剎車片廠家淺談剎車片鋼背整修模具設計辦法

2020-04-07 11:31:03

1、整修的工作過程

    剎車片廠家指出整修是將留有余量的沖裁工件,通過再次微量沖裁,以降低表面粗糙度值和提高精度的工藝方法。如圖3所示,將落料后得到的帶有一定整修余量(對于厚度t<10mm的鋼板,整修余量E0.6mm)的工件放在整修模具中沖壓(外緣整修),即可去掉粗糙斷裂面及沖裁斜(錐)角,得到斷面平整、垂直、表面粗糙度值小的制件(鋼背)。從加工機理方面來看.整修法與其說是沖裁加工,倒不如說是使用壓力機的切削加工,從某種意義上來說是利用拉刀的一個或兩個切削刃進行的拉削加工。因此整修模凸、凹模之間允許采用很小的間隙(0.02mm ),而不會在制件上留下粗糙的斷裂斜(錐)面。用整修法可以得到表面粗糙度值Ra<1.65m的斷面,工件一般能獲得IT6-IT9的尺寸公差。整修后的工件尺寸穩定,尺寸回彈很小。由于整修是微盆切除,所需的沖壓力也較小.模其壽命較高。

2、設計計算

2.1、整修次數的確定

    對于厚度t為5mm,的Q235鋼板,落料時凸、凹模合理間隙(雙面)為0.65-0.75mm,整修時單次整修余量為0.25-0.30mm雙面)。取落料時凸、凹模間隙Z=0.65mm。根據理論計算需要3次整修。為節省模具、減少工序次數、提高效率,采用兩次整修,兩次整修余量為0.35mm。故經過兩次整修可將落料后留在工件上的粗糙斷裂面及沖裁斜(錐)角全部去掉(見圖4所示)。實踐證明,對工件采用兩次整修完全能夠得到滿意的整修效果。

2.2、模具刃口尺寸的確定

    整修模具工作部分尺寸計算方法與普通沖裁相同。外緣整修時,制件尺寸取決于凹模刃口尺寸。因為需要兩次整修,故設計了兩副整修模具,二副整修模具的凹模刃口尺寸應以鋼背尺寸為準,其計算方法與一般沖裁模凹模刃口尺寸計算方法相同;一副整修模具的凹模刃口尺寸在副整修模具的凹模刃口實際尺寸墓礎上沿周邊增加加工余量(單面),即使一副整修模具的凹模刃口實體尺寸比二副整修模具的凹模刃口實體尺寸減小。同理使落料凹模刃口實體尺寸比一副整修模具的凹模刃口實體尺寸再減小。這樣可保證落料后的工件在進行兩次整修時,分別有整修余量。 

  

 剎車片廠家.png

   

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